気がついたら６月。店舗のことでお客様や友人、はたまた取引先様にまで心配されてますが、ケリは付けます。そして早くもっと沢山のお客様とお話がしたいです。
先週のこと、ガレージ権店舗を開けて作業していると、何やら見覚えのあるスマートで真っ赤なボディのVWポロが横付け…。パパチャリを依頼しOld Newのきっかけを作ってくれた20年来の旧友、ワインバーオーナーのO氏。
「トモオちゃん、これさー蕎麦屋（やはり２０年来の飲み仲間なぜかO氏と共通の友人）の息子が使わなくなったらしくて貰ってきたのよ！イッヒヒ」
……O兄貴これをどうすれっていうのです？！
「テキトーに任すから、うーんシングルギアのちょっと軽やかな感じ、ね、ね、イヒヒヒ」
「シートポストは曲がってるから変えてよ。サドルとペダルは後で家から持ってくるわ、アップバーがいいなぁ」
後日サドルとペダルと一緒にシャンパンを持ってまた来店。シートポスト代を払いながら一言。
「あ、家にあった安物シャンパンだから気にしないで飲んで、イッヒヒ！！じゃっ、じゃぁね！」
６歳上、実の兄と同い年のO氏はお洒落で格好良くって趣味も合う憧れの人。 でも時に、この「イッヒヒ」に騙されちゃうOld New…憎めないなぁ…。やりますよもちろんO兄貴。
まずはバラして、アップハンドルがいいというのでヘッドパーツをグリスアップしながら、ステムとアップハンを適当にジャンク箱からチョイス。あ、ロゴの「SPEED NIPPON」知る人ぞ知る、この丸石自転車OEMのフレームについてはまた後日、いや、もしくは触れないでおくかもしれません。
今回あえてこだわったのは、NOS(未使用の旧パーツ）のマウンテンバイクタイヤ２本。
名作スペシャライズド・グラウンドコントロールⅡと黎明期のマキシスコブラ、この２本からイメージを膨らますことにしました。 ホイールを磨きながらリアは多段からシングルに変更。ゴリゴリだったハブは初めての「SIM GREASE」の餌食となり復活。
ちょっとノって来たのでまたゴソゴソ、４アーム初期のシマノデオーレLX（メイドインジャパン！）を見つけ出しアウターギアのみにし、ちょい磨き＆センターギアの穴にはステンのナットでピアッシング。
あまり力まずにOld New的懐かしシングルマウンテンバイク作ります。
任せられるとイッヒヒなOld New！さてさてどうなることやら。
この１９４６年製のオリジナル・ハーレーに今アメリカよりも英国的なテイストを感じても間違いではないのではと思うのです。
